La principal función del Controlador Neumático CNM es cerrar la Válvula de Seguridad de Superficie Neumática. En caso que la presión censada salga por debajo o por encima de los limites preestablecidos, el Controlador Neumático CNM automáticamente ventea el actuador y cierra la válvula esclusa. Además, permite el cierre local/manual accionando el relé neumático.
El Controlador Neumático CNM, está diseñado como una unidad compacta que puede censar presiones de línea desde 50PSI (3,4 bar) hasta 11480 PSI (791 bar) y temperatura de trabajo de -30°C (-22°F) hasta 80°C (176°F).
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ESQUEMA NEUMÁTICO
En el esquema neumático se puede observar la lógica de funcionamiento siguiendo la dirección de las flechas.
VANTAJAS
- Funciona mediante la alimentación del mismo gas del pozo.
- Puede trabajar con reposición manual o automática.
- Puede calibrarse fácilmente en el campo .
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RELÉ NEUMÁTICO
El relé neumático (Relé NM) es el encargado de controlar la alimentación de gas al actuador de la válvula de seguridad.
El relé NM puede trabajar con reposición manual o automática con solo cambiar la posición de un pistón y retirar o colocar un sello.
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PILOTOS NEUMÁTICOS
Los pilotos neumáticos (Pilotos NM) son los encargados de censar la presión de línea y de provocar el cierre de la válvula de seguridad a través del Relé Neumático.
Características técnicas:
- Máxima presión de trabajo: 250PSI (17.3 bar).
- Temperatura de trabajo: –30°C (–22F) a 80°C (176°F).
- Rango de Presión Censada: 50 PSI (3.4 bar) a 11480 PSI (791bar).
- Conexión Presión censada: ½” NPT Macho.
- Conexión presión Alimentación: ¼” NPT Hembra.
